Plan vial santafesino: licitan obras de bacheo para conectar los pueblos de toda la provincia

El Ministerio de Obras Públicas, a cargo de Lisandro Enrico, concretó la apertura de sobres para un programa de mantenimiento que abarca 4.600 kilómetros. Con una inversión de 50.000 millones de pesos, se busca optimizar la transitabilidad en corredores fundamentales para el movimiento de mercaderías y el traslado cotidiano de las familias en todo el territorio santafesino.

El vecino de Rosario y de las localidades cercanas sabe que salir a la ruta es hoy un desafío por el estado del pavimento, pero esta realidad se repite en cada rincón de la bota. Por eso, este anuncio es fundamental para quienes viajan por trabajo o para visitar familiares en otros departamentos, ya que el plan de bacheo integral promete devolverle seguridad a las calzadas que conectan desde el sur profundo hasta el norte provincial.

La gestión encabezada por el ministro Lisandro Enrico detalló que los trabajos se dividirán en seis zonas operativas para que las máquinas intervengan de forma simultánea en distintos puntos estratégicos. Esta organización permitirá que, mientras se reparan accesos vitales en los alrededores de Rosario y el cordón industrial, también se realicen mejoras en departamentos como Vera, San Cristóbal y General Obligado, asegurando que el beneficio llegue a cada santafesino que utiliza la red vial para producir o trasladarse.

Durante el acto oficial, se recibieron más de 30 ofertas de empresas interesadas, lo que demuestra un fuerte respaldo del sector privado a la continuidad de la obra pública financiada con recursos provinciales. Lisandro Enrico destacó que el objetivo es mantener la transparencia en los pagos para que los frentes de obra no se detengan, marcando una diferencia con la situación de los proyectos nacionales que hoy se encuentran paralizados en diferentes ciudades de la provincia por falta de financiamiento externo.

El administrador de Vialidad, Pablo Seghezzo, aclaró que la prioridad absoluta del esquema es el bacheo y el mantenimiento preventivo para cubrir la mayor cantidad de kilómetros posible en el corto plazo. Se trabajará intensamente en rutas con alto tránsito de camiones, como la 91 y la 92, pero también en tramos secundarios de la ruta 1 y la 40, buscando que el agua de lluvia deje de deteriorar las bases del asfalto mediante el sellado previo de fisuras.

Finalmente, el plan contempla la presencia de 12 equipos técnicos trabajando al mismo tiempo desde Florencia hasta Rufino, garantizando que el mantenimiento sea sistémico y no parches aislados en una sola región. Esta visión abarcativa pretende recuperar la transitabilidad perdida en los últimos años, permitiendo que los vecinos de las grandes urbes y de los pueblos más pequeños vuelvan a circular por rutas en condiciones dignas, minimizando los riesgos de accidentes y roturas vehiculares.

Una inversión millonaria que pone en marcha la reparación de los caminos que unen a toda la provincia, priorizando la seguridad vial y el desarrollo de la producción local.